MODIFICACIONS
A L'ORDENANÇA DE CIRCULACIÓ DE VIANANTS I DE VEHICLES
En
negre text original
En
vermell modificacions i nous texts
Art.
1
1.
Aquesta Ordenança desplega les competències que té
atribuïdes l'Ajuntament de Barcelona en matèria de
trànsit, circulació i seguretat viària sobre les
vies urbanes i sobre les travesseres declarades vies urbanes, com
també sobre qualsevol espai obert a la lliure circulació
de persones, animals i vehicles, en el marc de la Llei 1/2006, de 13
de març, per la qual es regula el Règim especial del
municipi de Barcelona, la Llei 22/1998, de 30 de desembre i de la
Carta Municipal de Barcelona, i la resta de normes europees, estatals
i autonòmiques que siguin d'aplicació.
Art.
2
Règim
dels senyals
2. Els senyals que estiguin a les entrades de les àrees
de vianants o zones de circulació restringida o
d'estacionament amb horari limitat
regeixen en general per a tots els seus perímetres respectius.
Art.
7
Circulació
per les voreres
1.
Els menors de 12 anys, sempre que vagin acompanyats ...
2.
Tanmateix es podrà circular per les voreres, andanes i
passeigs amb aquells altres ginys mecànics sense motor que no
són considerats com a vehicles: patins, monopatins, patinets,
etc., en les mateixes condicions que les determinades per a
bicicletes en el punt 6 de l'article 14.
Art.
9
Senyalització
i condicions de circulació a les àrees de vianants
3.
les limitacions de circulació i estacionament que
s'estableixin a les àrees de vianants no afectaran els
següents vehicles:
e)
Els conduïts i/o ocupats
per persones amb mobilitat reduïda
que siguin titulars
de targeta d'aparcament per a persones amb discapacitat,
es dirigeixin a l'interior o surtin de l'àrea.
Art.
10
Zones
de prioritat invertida i zones 30
1.
L'Alcaldia podrà establir zones
on les condicions ...
2.
També es podran establir zones on la mobilitat de qualsevol
vehicle sigui pausada amb una limitació de la velocitat per a
tots ells de 30 Km/h com a màxim, i en les que els vianants
creuaran la calçada pels passos de vianants i de no existir
aquests pels extrems de les illes.
Art.
11
Velocitat
dels vehicles que circulen pel nucli urbà
4.
No està permès circular per les vies de la ciutat amb
ginys mecànics impulsats per qualsevol tipus de motor de no
estar homologats com vehicles, excepte autorització especifica
atorgada per l'Ajuntament.
Art.
14
Bicicletes
Les
bicicletes circularan pels carrils bici, per les calçades en
zones 30 o per les vies senyalitzades específicament, quant
no existeixin circularan preferentment per la calçada o per
les voreres, segons allò previst a l'apartat 6 d'aquest
article.
Quan
el carril bici estigui situat en vorera, els vianants el podran
creuar, però no el podran ocupar ni caminar-hi. Els ciclistes
respectaran sempre la preferència de pas dels vianants que el
travessin.
Quan
el carril bici estigui situat en calçada, els vianants
l'hauran de creuar pels llocs degudament senyalitzats i no el podran
ocupar ni caminar-hi.
Quan
els ciclistes circulin per la calçada, ho faran preferentment
pels carrils més propers a les voreres, tot podent ocupar la
part central d'aquests. Llevat que estigui expressament permès
i senyalitzat, les bicicletes no podran circular pels carrils
reservats per a d'altres vehicles.
Els
ciclistes gaudiran de les prioritats de pas previstes en les vigents
normes de trànsit.
Les
bicicletes podran circular pels espais reservats per als vianants:
parcs públics, àrees de vianants, passeigs, voreres de
més de 5 metres i amb més de 3 metres d'espai lliure i
zones de prioritat invertida en els dos sentits de circulació,
excepte en moments d'aglomeració.
Als efectes expressats en el
paràgraf anterior, s'entendrà que hi ha aglomeració
quan no sigui possible circular en línia recta més de 5
metres de manera continuada.
Les condicions de circulació
de les bicicletes en aquests espais reservats per als vianants seran
les següents:
Hauran
de respectar sempre la preferència dels vianants.
Adequaran
la velocitat a la dels vianants, sense superar els 10 Km/h.
S'abstindran
de fer qualsevol maniobra que pugui afectar a la seguretat dels
vianants.
Hauran
d'evitar circular prop de les façanes.
Als
carrers i vies urbanes d'especial ús, aglomeració i/o
habitual concentració de persones, l'Ajuntament establirà
aquelles restriccions que consideri oportunes, tot senyalitzant
pertinentment la zona i establint alternatives.
Els
conductors de bicicletes no podran circular amb el vehicle recolzat
només en una roda, ni agafar-se a vehicles en marxa.
Els
conductors de vehicles motoritzats que pretenguin avançar a
un ciclista ho faran extremant les precaucions, canviant de carrils
de circulació i sempre i quan quedi un espai no inferior a 1
metre entre la bicicleta i el vehicle.
Els
altres vehicles no podran circular ni aturar-se en els carrils
reservats per a bicicletes.
Les
bicicletes hauran de dur un timbre, i quan circulin de nit han de
dur llums i elements reflectants degudament homologats que permeti
la seva visualització.
Les
bicicletes que, per construcció, no puguin ser ocupades per
més d'una persona podran transportar, tanmateix, un menor de
fins a 7 anys quan el conductor sigui major d'edat i sota la seva
responsabilitat, en un seient addicional i amb un casc que hauran de
ser homologats.
Les
bicicletes s'han d'estacionar preferentment als llocs habilitats,
deixant en tots els casos un espai lliure pels vianants de tres
metres. Resta específicament prohibit lligar-les a arbres,
semàfors, bancs, papereres o davant de zones on hi hagi
reserva de càrrega i descàrrega en la calçada,
d'estacionament per a persones amb discapacitat, zones de
estacionament prohibit definides a l'article 34.3 d'aquesta
Ordenança, parades de transport públic i passos per a
vianants.
Els
estacionaments de bicicletes situats a la via pública queden
únicament i exclusivament reservats per a aquest tipus de
vehicle.
A
les bicicletes li serà d'aplicació allò
disposat a l'article 63 de la present Ordenança en quant a
retirada de vehicles, especialment quan causi deteriorament del
patrimoni públic per lligar-les on tenen específicament
prohibit.
Art.
15
Carrils
reservats
3.
Es podrà disposar que determinats carrils reservats tinguin
diversos usos durant el dia, que adoptaran la denominació de
carril-multiús, podent estar destinats entre altres usos a
carril-bus, a càrrega i descàrrega i a estacionament.
Aquests carrils no permeten cap ús autoritzat fora de la
franja horària establerta per cadascun d'ells.
Art.
22
Definició
Als
efectes d'aquesta Ordenança s'entén com a parada la
immobilització breu del vehicle per a recollir o deixar
persones o carregar i descarregar objectes. El conductor ha de
romandre dins del vehicle i
en situació de poder-lo retirar quan sigui requerit.
Art.
24
Prohibició
de parada
Es
prohibeix la parada:
12.
Als rebaixos de la vorera per a pas de persones amb
discapacitat o mobilitat reduïda.
Art.
25
Parades
de transport públic
Les
parades de transport públic, tant
de línies regulars com discrecionals,
per a recollir o deixar passatgers es faran en els llocs determinats
per l'Ajuntament, restant prohibit
efectuar qualsevol parada
fora d'aquelles. No s'hi podrà
romandre més temps del necessari per recollir o deixar els
passatgers, llevat de les senyalitzades com a origen o final de
línia.
Art.
29
Prohibició
d'estacionament
Es
prohibeix l'estacionament:
8.
En carrers de menys de tres carrils, a una distància inferior
a cinc metres de l'alineació de
la vorada dels carrers transversals, llevat que hi hagi una
senyalització que permeti estacionar-hi.
20.
En les zones senyalitzades per a ús exclusiu de vehicles
conduïts o ocupats per persones titulars d'una targeta
d'estacionament per a persones amb discapacitat.
21.
En els carrers amb finalitats publicitàries no autoritzades o
per la seva venda o lloguer.
Art.
33
Estacionament
de vehicles amb targeta per a persones
amb discapacitat
Els
titulars de targetes d'estacionament per
a persones amb discapacitat expedides
per l'Administració poden estacionar els seus vehicles, sense
cap limitació de temps i sense obtenir comprovant, en els
estacionaments amb horari limitat i en les zones de càrrega i
descàrrega. La tarja ha d'exhibir-se a la part frontal del
parabrisa.
Si
no existeix cap tipus de zona reservada per a la utilització
per persones amb discapacitat titulars
d'una targeta d'estacionament a prop
del punt de destinació, la Guàrdia Urbana permetrà
l'estacionament en aquells llocs on destorbi menys la circulació,
però mai en indrets on l'estacionament incorri en alguna de
les causes de retirada del vehicle que preveu aquesta Ordenança.
Art.
34
Reserva
d'estacionament i zones d'estacionament prohibit
La
llicència de reserva d'estacionament es por atorgar:
Per
a persones amb mobilitat reduïda.
Per
facilitar la càrrega i descàrrega de materials en les
obres d'edificació.
Per
a contenidors.
Als
hotels, per a facilitar-hi l'accés i desencotxar.
La
zona d'estacionament prohibit s'autoritzarà:
a)Als
locals de pública concurrència, per a preservar els
accessos i les sortides d'emergència.
b)Als
edificis on la garantia de la seguretat col·lectiva ho
recomani.
c)Als
hospitals, clíniques i ambulatoris, per a facilitar l'accés
dels malalts.
Art.
35
Requisits
per a l'obtenció de la llicència de reserva
d'estacionament
Per
a l'obtenció de la llicència de reserva d'estacionament
caldrà:
En
cas de persones amb discapacitat, en un lloc proper al seu domicili:
Que
siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a
titular conductor/a.
Que
siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a
titular no conductor/a, quan tenint mobilitat reduïda, el
titular sigui menor de 18 anys o, si és més gran,
tingui un grau de disminució igual o superior al 65 per cent.
Els
que siguin titulars de la targeta d'estacionament identificada com a
titular conductor/a, també podran sol·licitar-la prop
del seus lloc de treball.
Art.
39
Senyalització
de la reserva d'estacionament i zona d'estacionament
prohibit
2.
En els extrems de la senyalització .... En cas de reserva per
a persones discapacitades titulars de
targeta d'estacionament, a la placa de
senyalització hi figurarà la matrícula del
vehicle que la pot utilitzar. En el cas
de titulars no conductors, el senyal de la reserva per un únic
vehicle podrà contenir fins a dues matrícules.
3.
La reserva d'estacionament dels hotels es senyalitzarà per
permetre l'estada de vehicles per un temps no superior a 10 minuts.
En aquelles vies urbanes en que no sigui possible situar la esmentada
reserva en front de propi hotel, s'ubicarà en el lloc més
prop possible d'aquest.
4.
El titular de la llicència està
obligat a suportar les despeses ...
Art.
40
Motocicletes
i ciclomotors
Les
motocicletes i ciclomotors de dues rodes s'estacionaran als espais
destinats especialment a aquest fi, sense
que puguin ocupar un espai destinat i delimitat per a un altre tipus
de vehicle. En el supòsit que no
n'hi hagi, podran estacionar a la calçada, en semibateria,
ocupant una amplada màxima d'un metre i mig, i sense impedir
l'accés als vehicles immediats.
Quan
no sigui possible l'estacionament en els espais previstos a
l'apartat anterior i no estigui prohibit o no hi hagi reserva de
càrrega i descàrrega en la calçada,
d'estacionament per a persones amb
discapacitat, zones de estacionament prohibit definides a l'article
34.3 d'aquesta Ordenança i parades de transport públic,
podran estacionar a les voreres,
andanes i passeigs de més de tres metres d'amplada, en les
següents condicions:
A
una distància de cinquanta centímetres de la vorada.
A
dos metres dels límits d'un pas de vianants o d'una parada de
transport públic.
Entre
els escossells, si n'hi ha, sense
sobrepassar-los.
Paral·lelament
a la vorada, quan les voreres, andanes o passeigs tinguin una
amplada d'entre tres i sis metres.
En
semibateria, quan l'amplada de les voreres, andanes o passeigs sigui
superior a sis metres.
Accedint
a les voreres, andanes i passeigs amb el motor parat i sense ocupar
el seient. Únicament es podrà utilitzar la força
del motor per salvar el desnivells de la vorada, sense
que es pugui accedir pels passos destinats als vianants.
En
tot els casos, s'haurà de deixar un espai lliure pels
vianants de tres metres.
Art.
63
Retirada
de vehicles
A
més dels altres supòsits previstos en la legislació
sectorial aplicable, l'Ajuntament
podrà ...
7.
En els casos en què es comprovi que el vehicle circula sense
estar proveït de la corresponent assegurança obligatòria
de vehicles.
Art.
64
Vehicles
en situació de perill i destorb o deteriorament del patrimoni
públic
Es
considera que un vehicle està en les circumstàncies
determinades en l'apartat 1 de l'article anterior i, per tant, està
justificada la seva retirada:
4.
Quan estigui estacionat en un pas per a vianants senyalitzat, en la
zona de l'extrem de les illes destinat a un pas per a vianants o en
un rebaix de la vorera per a persones
amb discapacitat o mobilitat reduïda.
10.
Quan estigui estacionat en una reserva d'estacionament per a
persones amb discapacitat.
19.
Quan les motocicletes i ciclomotors estiguin estacionats en voreres
on està permès, però davant d'una zona de
càrrega i descàrrega, d'un estacionament per a persones
amb discapacitat, zones de estacionament prohibit definides a
l'article 34.3 d'aquesta Ordenança i parades de transport
públic.
20.
Sempre que constitueixi .....
Art.
66
Despeses
de la retirada
Llevat
de les excepcions previstes en l'article anterior de
no haver estat advertits amb una antelació de vuit dies,
les despeses que s'originin ......
Art.
68
Immobilització
de vehicles
1.
A més dels altres supòsits
previstos a la legislació sectorial aplicable,
la Guàrdia Urbana podrà immobilitzar els vehicles que
es trobin en els següents supòsits:
e)
Quan el vehicle no estigui autoritzat
per circular, o no ha estat sol·licitada
la renovació del permís de circulació, quan
variï la titularitat d'aquell, dins del termini assenyalat amb
aquesta finalitat per les normes reglamentàriament
establertes.
Les
despeses que s'originin com a conseqüència de la
immobilització del vehicle són per compte del titular,
que ha d'abonar-les o garantir-ne el pagament com a requisit previ a
aixecar aquesta mesura.
3.
La immobilització del vehicle ...
Art.
70
Infraccions
a la legislació de trànsit i seguretat viària
En
el marc de la legislació de trànsit....
En
passos a nivell, passos per a ciclistes i passos de vianants i, per
tant, també el rebaixos a les voreres per al pas de persones
amb mobilitat reduïda o discapacitat.
k) A les zones reservades per a
l'estacionament de persones amb
discapacitat.
l) Sobre les voreres, passeigs,
andanes, parterres, refugis i, per tant, a les zones senyalitzades
amb franges en el paviment i, tractant-se de bicicletes,
motocicletes i ciclomotors de dues
rodes, en les esmentades situacions de manera diferent a
l'autoritzada.
Art.
78
Intervenció
cautelar del permís de circulació.
Es
podrà acordar la intervenció del permís o
llicència de circulació del vehicle en el cas que l'ús
indegut dels senyals acústics, l'emissió de fums o
gasos contaminants o la producció de sons molestos siguin
considerats greus i reiterats. En aquest supòsit es concedirà
al titular del vehicle un termini de cinc dies per solucionar les
deficiències detectades.
Disposició
transitòria
1.
Els expedients incoats per infraccions comeses abans de l'entrada en
vigor dels preceptes d'aquesta Ordenança que siguin objecte de
modificació, es regiran, en allò que no perjudiqui a la
persona imputada, pel règim sancionador vigent en el moment de
cometre's la infracció.
Disposició
derogatòria
2.
Així mateix, queda expressament derogat l'art. 29 bis de
l'Ordenança de Circulació de Vianants i de Vehicles,
incorporat per l'art. 74 de l'Ordenança de Mesures per
Fomentar i Garantir la Convivència Ciutadana a l'Espai Públic
de Barcelona, aprovada definitivament pel Plenari del Consell
Municipal el dia 23 de desembre de 2005 i el primer paràgraf
de la Disposició Transitòria.
